สายเรือ ทยอยประกาศผลงบไตรมาส 2 คาด New High (เช่นเคย)

ช่วงนี้เป็นช่วงที่สายเรือ ทยอยประกาศผลประกอบการประจำไตรมาส 2 กัน แล้ว ซึ่งก็อย่างที่เราเห็นว่าค่าเฟรท ก็ยังสูงทำ New High อย่างต่อเนื่อง ทำให้คงเดาไม่ยากว่า สายเรือต่างๆ คงทำกำไรได้ New high อีกไตรมาสหนึ่ง

แต่บทความนี้ เราไปดูกันว่า แล้วราคาขนส่งที่แพงขนาดนี้ ส่งผลต่อปริมาณขนส่ง อย่างไรบ้าง และแนวโน้มธุรกิจ ในไตรมาสถัดๆไป จะเป็นอย่างไร

เพื่อที่ เพื่อนๆ ผู้นำเข้า ส่งออก และผู้ประกอบธุรกิจขนส่ง จะได้วางแผนรับมือได้ถูกต้อง

หากพร้อมแล้ว ไปติดตามกันเลย

=========================

ไม่พลาดทุกข่าวสาร นำเข้า ส่งออก

ลงทะเบียนฟรี วันนี้ ที่ www.zupports.co/register

=========================

1) ช่วงครึ่งปีแรก ผู้นำเข้า ส่งออก เจอทั้ง ปัญหาโควิดที่ต่อเนื่องทำให้ตู้ช็อต และท่าเรือหนาแน่น มาผสมกับเหตุทั้งวิกฤคลองสุเอช และปัญหาการระบาดที่ท่าเรือหยานเถียนในจีน ทำให้ราคาค่าขนส่งระหว่างประเทศ ปรับตัวทำ New High ได้ไม่หยุด

Cr. Freightos

2) ทำให้ธุรกิจสายเรือ โดยเฉพาะเรือตู่คอนเทนเนอร์ ต่างประกาศกำไรในไตรมาสที่ 1 ของปีนี้ เป็นกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์

จริงๆ ต้องบอกว่าธุรกิจสายเรือเองนั้น มีความเป็นวัฏจักรสูงมาก คือ เมื่อ 5-6 ปี ที่แล้ว สายเรือล้มละลายไปก็หลายเจ้า และบริษัทสายเรือส่วนใหญ่ ก็ผลประกอบการลุ่มๆ ดอนๆ ส่วนใหญ่จะขาดทุนซะมากกว่ากำไร

ซึ่งก็มาเริ่มปลายปีที่แล้วนี่เอง ที่โควิด ทำให้เกิดการกลับตัว กลายเป็นวัฎจักรขาขึ้นของสายเรือ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นความท้าทาย ของผู้เล่นอื่นๆ ในธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นผู้นำเข้า ส่งออก หรือทางผู้ใหบริการขนส่งอย่าง เฟรท ฟอร์เวิร์ดเดอร์

3) และเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ก็มีทางสายเรือ OOCL (Orient Overseas Container Line) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสายเรือ COSCO จากจีน ได้ประกาศผลประกอบการ ไตรมาส 2…

โดยหากมองปริมาณขนส่งเทียบไตรมาส 1 ที่ผ่านมาพบว่า ปริมาณขนส่งลดลงเล็กน้อย ประมาณ 1.5% สาเหตุหลัก ก็อย่างที่เราทราบว่าการขนส่งจากเอเชีย ไปอเมริกา ติดขัด หนาแน่นมากๆ

แต่รายได้ ก็ถูกชดเชย ด้วยราคาขนส่งต่อตู้ที่เพิ่มขึ้น จากค่าเฉลี่ยที่ 1,526 เหรียญสหรัฐต่อตู้ เป็น 1,789 เหรียญสหรัฐต่อตู้ เพิ่มขึ้น 16.6%

ส่งผลให้รายได้โดยรวมเพิ่มขึ้น ไตรมาสล่าสุดทำรายได้เพิ่ม 15% หรือ มากกว่า 12,000 ล้านบาท ซึ่งรายได้ส่วนนี้ส่วนใหญ่ก็ลงกำไรบรรทัดสุดท้าย เพราะต้นทุนส่วนใหญ่ของสายเรือเป็นต้นทุนคงที่

Cr. Freightwaves

4) ทางด้าน COSCO เอง ก็เปิดเผย กำไรในไตรมาส 2 ที่จะเพิ่มขึ้นประมาณ 40% เทียบกับไตรมาสที่ผ่านมา โดยเพียงแค่ครึ่งปีนี้ ทาง COSCO มีกำไร เป็น 3.7 เท่า ของกำไรปีที่แล้วทั้งปี

5) Matson สายเรือสัญชาติสหรัฐอเมริกา ก็ประกาศผลกำไร สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์กว่า 62-69% เลนทีเดียว โดยทาง CEO ของ Matson ให้ข้อมูลเพิ่มว่าการบริโภคของสหรัฐฯ ยังสูงอย่างต่อเนื่อง ทำให้ความหนาแน่น ของท่าเรือก็ยังมีต่อไป โดยคาดการณ์ว่า สถานการณ์แบบนี้น่าจะยังคงอยู่ต่อเนื่องไปถึงตรุษจีน ปีหน้า ค.ศ. 2022 เลยทีเดียว

6) Evergreen แห่งไต้หวัน ยังไม่ได้มีการประกาศผลประกอบการ มีเฉพาะการรายงานรายได้ รายไตรมาส ซึ่งไตรมาสที่ 2 ก็เพิ่มขึ้น 11% เทียบกับไตรมาส 1 ที่ผ่านมา

Cr. Freightwaves

7) ทาง Drewry บริษัทที่ปรึกษาธุรกิจขนส่งทางทะเล มีการคาดการณ์ว่าสายเรือทั่วโลก จะทำกำไรในปีนี้ มากกว่า 2.6 – 3.2 ล้านล้านบาท กันเลยทีเดียว

โดยที่สายเรือเอง กลับกลายเป็นผู้ร้ายในสายตาคนอื่น อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ (แต่ก็อย่าลืมว่า สายเรือนี่เขาขาดทุนกันมาเป็น สิบๆปี เพิ่งจะมากำไรช่วงนี้)

8) ซึ่งอย่างที่เราทราบข้อมูลว่า ช่วงนี้ เรือใหม่ๆ ก็ยังต่อไม่ทัน ดังนั้นจนกว่าจะถึงปี 2023 ที่เรือใหม่จะทยอยส่งมอบ เราก็คงต้องประเมินว่า ค่าขนส่งจะอยู่ในระดับสูง (กว่าช่วง 10 ปี ย้อนหลัง) อย่างแน่นอน

และสถานการณ์การแพร่ระบาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใจ้ก็ดูเปราะบาง เหลือเกิน ดังนั้น ผู้นำเข้า ส่งออก คงต้องเตรียมพร้อมรับมือการเหตุฉุกเฉิน ที่อาจเกิดขึ้นได้อีกในช่วงครึ่งหลังของปีนี้…

ยังดีที่ช่วงนี้ค่าเงินบาท อ่อนตัวลงบ้าง น่าจะพอช่วยผู้ส่งออก ให้ชดเชยต้นทุนค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น จากรายได้ส่งออกได้บ้าง (แต่ก็ยอมรับว่าเหนื่อยจริงๆ ปีนี้)

9) พิเศษ! สำหรับผู้นำเข้า ส่งออก แอดมินขอ แนะนำ ZUPPORTS ที่ ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน, ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ บริหารการนำเข้า ส่งออก ได้ครบจบในที่เดียว

ลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษ ทดลองใช้ระบบ ได้ที่ www.zupports.co/register

หรือถ้าเพื่อนๆ ผู้อ่าน มีเพื่อนที่ทำนำเข้า ส่งออก ก็ช่วยแนะนำ ZUPPORTS ให้เพื่อนๆ กันได้เลยนะ

——————————–

หากไม่อยากพลาดความรู้ ข่าวสาร ดีๆ กดไลค์เพจ และกด Favorites ในเฟสบุ๊ก กันไว้เลย

และหากบทความมีประโยชน์ ก็กดไลค์โพสและแชร์ให้เพื่อนๆ กัน ได้เลยจ้า

=========================

นำเข้า “ความรู้” ส่งออก “ความคิด” ติดตาม

“นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า”

=========================

(Ads) ZUPPORTS เราช่วยทำให้การนำเข้าส่งออก ง่ายเหมือนการช้อปปิงออนไลน์

ผู้นำเข้า ส่งออก ที่สนใจทดลองใช้เครื่องมือดิจิตอล ช่วยเปรียบเทียบราคาขนส่ง, จองเรือ รถ เครื่องบิน,ติดตามสถานะงาน และตรวจสอบบิลขนส่งออนไลน์ ง่ายๆ ที่ ZUPPORTS

สามารถลงทะเบียนรับสิทธิพิเศษได้เลยที่ www.zupports.co/register

——————————–

ที่มา: The Loadstar, Flexport, ONE, 247Splash

——————————–

❤️ ติดตาม “นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า” ได้ที่

Website: https://www.zupports.co/author/zupports/

Facebook: https://www.facebook.com/soodkobfah.imex

Blockdit: https://www.blockdit.com/soodkobfah

Twitter: https://twitter.com/soodkobfah

Instagram: https://www.instagram.com/soodkobfah/

นำเข้าส่งออก สุดขอบฟ้า marketplace:https://www.facebook.com/groups/573677150199055/

นำเข้าส่งออก 101: https://www.facebook.com/groups/845457579217628